BMW i8 Roadster: het meest spectaculaire silhouet van BMW eindelijk een stem geven met een Active Sound Thor Level 4
Parkeer een BMW i8 Roadster ergens en bekijk de reacties. De vlinderdeuren die naar de hemel openen en het futuristische supercar-silhouet. Binnen enkele seconden draaien alle hoofden zich om en wordt de wagen het middelpunt van de aandacht.
Dan start de motor. En op dat moment wordt het contract verbroken. Deze spectaculaire machine, die eruitziet als een prototype dat uit een autosalon is ontsnapt, komt tot leven met een verrassend gecultiveerd geronk. Een driecilinder benzinemotor in combinatie met een elektromotor. Technisch indrukwekkend. Emotioneel frustrerend.
De eigenaar van deze i8 Roadster wilde dit laatste evenwichtsprobleem oplossen. Zo heeft een Thor Level 4 Kit zijn wagen eindelijk laten klinken zoals hij is.
De supercar die nooit de stem kreeg die hem was beloofd
Gelanceerd in 2014 en later in 2018 aangevuld met de Roadster-versie, behoort de BMW i8 tot die zeldzame voertuigen die een tijdperk hebben gemarkeerd door pure durf. Een hybride architectuur in serieproductie, een koolstofvezel chassis, een silhouet van een conceptcar en vlinderdeuren. Jarenlang belichaamde de i8 de toekomst zoals BMW die voor zich zag: sportief, technologisch, schoon.
Onder de motorkap heeft de mechaniek echter altijd gecontrasteerd met de rest. Een driecilinder turbobenzinemotor van 1,5 liter, vergezeld van een elektromotor, voor een gecombineerd vermogen van ongeveer 374 pk. Het is efficiënt, innovatief, helemaal van deze tijd. Maar het klinkt niet als een supercar. Het klinkt als een hoogwaardige stadsauto.
BMW heeft geprobeerd dit te compenseren via een motorgeluidsysteem af fabriek, dat in het interieur wordt afgespeeld. Het resultaat is aanvaardbaar, maar blijft ver onder wat het silhouet van het voertuig van buitenaf belooft. De i8 heeft altijd geleden onder dit contrast: een Ferrari-look, met de stem van een benzinestadsauto.
Waarom een Level 4 op deze i8 Roadster
Voor deze installatie viel de keuze op een Thor Level 4 Kit, samengesteld uit twee Thunder-luidsprekers in metaal.
Technisch gezien is de i8 een van de best geïsoleerde voertuigen uit het BMW-gamma. De driecilinder benzinemotor is bewust gedempt en de elektromotor brengt van nature een stille dimensie aan veel rijomstandigheden. Om een geluidsupgrade merkbaar en duurzaam te maken op dit type architectuur, is er een configuratie nodig die een echte akoestische druk kan produceren. De Level 4, met zijn twee Thunder-units, doet precies dat.
Symbolisch verdient de i8 niets minder dan de meest expressieve opstelling. Het is een evenementenwagen, een wagen die je uithaalt voor het plezier, om te tonen, om te delen. Een meer ingetogen configuratie zou voorbijgaan aan het zintuiglijke potentieel van het voertuig. Op een i8 is het doel niet de discretie: het is de samenhang tussen de wagen en de uitstraling die hij projecteert.
Een 100 % omkeerbare installatie op een wagen die een verzamelobject is geworden
Met het einde van de productie in 2020 en een relatief beperkt aantal exemplaren op de weg, is de BMW i8 een nieuwe fase van zijn bestaan ingegaan: die van een verzamelobject. De eigenaar van deze i8 Roadster is zich daar volledig van bewust. Zijn wagen is geen wegwerp-i8. Hij is bedoeld om bewaard, onderhouden en doorgegeven te worden.
De installatie werd dan ook benaderd met een absoluut respect voor het voertuig. Geen lassen op originele BMW-onderdelen, geen structureel boren, geen doorknippen van de bedrading. De twee Thunder-luidsprekers werden onder de wagen geplaatst in onzichtbare en beschermde zones. De besturingsmodule is in de kofferbak ondergebracht, zonder de toch al beperkte bergruimte van een i8 Roadster aan te tasten.
Op elk moment kan het systeem door een erkende installateur worden verwijderd zonder ook maar een spoor achter te laten. De wagen keert dan terug naar zijn strikt originele staat — wat essentieel is om zijn verzamelwaarde op lange termijn te behouden.
Het eindresultaat op deze BMW i8 Roadster
Met een Thor Level 4 Kit heeft deze i8 Roadster eindelijk, op akoestisch vlak, het beeld ingehaald dat hij visueel projecteert. De starts, tot dusver zo discreet, hebben nu een echte aanwezigheid. Acceleraties gaan gepaard met een geloofwaardige geluidssignatuur. Het voorbijrijden van een café, een terras of een groep nieuwsgierigen wordt een compleet evenement — niet alleen visueel.
De hybride architectuur van de wagen blijft onaangetast. De motor, de transmissie, het elektrische systeem — alles werkt precies zoals toen hij de fabriek verliet. De volledig elektrische modus blijft beschikbaar en werkt normaal. Het Thor-systeem komt er gewoon bovenop, volledig instelbaar via de mobiele app: regelbaar volume, uitschakeling met één knop.
Voor eigenaars van een i8 Coupé, een i8 Roadster of een andere hybride sportwagen wiens visuele potentieel ver boven zijn fabriekgeluid uitstijgt, is dit de upgrade die de wagen eindelijk verzoent met wat hij altijd heeft willen zijn.
Verdient uw supercar een stem die zo gedurfd is als zijn ontwerp?
Het Thor-systeem is beschikbaar in meerdere configuraties voor elk voertuig, van Level 1 tot Level 4 + Echo. Voor hybride sportwagens en uitzonderlijke voertuigen blijft de Level 4 de meest expressieve configuratie — terwijl hij volledig instelbaar en 100 % omkeerbaar blijft.
Ontdek de Thor kits
De video’s van deze installatie
Veelgestelde vragen over dit soort installatie
Ja. Het Thor-systeem is compatibel met zowel de BMW i8 Coupé (gelanceerd in 2014) als de i8 Roadster (gelanceerd in 2018). De installatie wordt aangepast aan de specifieke hybride architectuur van je wagen.
Ja. Dat is precies een van de grote troeven van het Thor-systeem op een i8. Zelfs wanneer de 3-cilinder verbrandingsmotor uitstaat en de wagen volledig elektrisch rijdt, blijft het Thor-systeem actief en kan het een sportieve geluidssignatuur laten horen. Dat verandert de EV-ervaring, die standaard volledig stil is, compleet.
Nee. Het Thor-systeem staat volledig los van de motor, de transmissie en de uitlaatlijn. Er wordt geen enkel origineel onderdeel aangepast en de installatie blijft volledig omkeerbaar. Je garantie wordt niet aangetast en de verzamelwaarde van je wagen blijft behouden, aangezien het systeem op elk moment zonder sporen kan worden verwijderd.
De installatie van een Thor Level 4 Kit op een i8 duurt bij een erkende installateur doorgaans een paar uur, met bijzondere aandacht voor het respecteren van je wagen. Je haalt je wagen dezelfde dag nog op, met het systeem gekalibreerd en de app geconfigureerd.
